El reto de la F1.

Muy buenas a todos.
Me animo con este reto basado en la Fórmula 1 básicamente por una razón: domino este deporte mejor que otros, y creo que es, además, lo suficientemente complejo y dificultoso como para plantear un verdadero reto (nunca mejor dicho) a cualquier apostador que sea aficionado al rugido de los motores. Por supuesto, el objetivo principal es llegar al final del mundial con un bank decente; pero soy realista y quiero que quede claro que la cosa no será sencilla. Llevaba tiempo queriendo abrir un reto similar y espero estar a la altura de otros compañeros que, con sus retos, nos ofrecen excelentes picks y suculentos beneficios.

Bank inicial: 200 euros. Suficiente por ahora, ya que mis apuestas no serán demasiado altas.

Objetivos: en primer término, mi objetivo será doblar el bank hasta alcanzar los 400 euros antes del Gran Premio de Hungría, el próximo mes de julio, justo antes del parón vacacional de agosto. Después, y hasta el final del mundial, intentaré alcanzar los 500 euros.

Aclaraciones: No garantizo un mínimo de apuestas fijas por cada gran premio: pueden ser tres, o seis, o una, o incluso ninguna. Rara vez será que suceda esto último, no colocar ninguna apuesta, pero lo advierto antes por si acaso. Procuraré en todo momento llevar un ritmo correcto (y razonable) de apuestas por cada gran premio. Por supuesto, mis apuestas se limitarán a la clasificación oficial y a la carrera, obviando los entrenamientos libres.

Dicho esto, sólo me queda esperar a hacer las cosas bien. Me gustaría ofrecer buenos pronósticos que hagan ganar unos eurillos a aquellos usuarios que tengan a bien seguirme con ellos.

Tras Australia, próximo objetivo Malasia.


Edito: aunque no estoy seguro de que sea obligatorio advertir sobre el uso que cada uno dé del stake en su reto particular, prefiero dejarlo aquí señalado por si alguien tiene dudas:

Stake 1-2: 5 euros.
Stake 3: 10 euros.
Stake 4: 15 euros.
Stake 5 (y máximo): 20 euros.

---

Nada más que desearte suerte y veremos por donde va la F1 este año, parece que McLaren va muy fuerte y el Ferrari de Alonso como siempre parece un Seat Panda. A ver si mejoran el coche y vemos a Alonso por la zona alta dando emoción a los GP.

Muchas gracias Nosfe, y de antemano a todos aquellos que decidan seguir mi reto. Confiemos en Alonso para poder ver algo más de su Ferrari a lo largo del año; lo positivo tras Australia es que McLaren va muy bien y podremos ver buenas carreras. Un saludo.

Dificil reto pero lo único que sé es que te seguiré dependiendo de las casas de apuestas a utilizar.Por de pronto,me viene a la mente ya una apuesta casi segura para Malasia y es que sale el safety car pero depende de la climatología ;)Dicho esto te deseo suerte,Mopita

APUESTA Nº 1.

Vamos con la primera apuesta, con varios días de antelación hasta la carrera, pero en la que confío mucho dado el carácter del circuito malayo. Y como bien pronosticaba el compañero titosoria (gracias por tu apoyo), la primera apuesta es casi obligada.


Explicación: Aunque no conozco exactamente las estadísticas al respecto, Sepang es un circuito en el que históricamente hemos visto la salida del coche de seguridad casi en cada gran premio. La dificultad del trazado no es muy exigente, pero sí la climatología, que afecta no sólo a los pilotos, aguantando un altísimo nivel de humedad (superando en algunos momentos el 85%), sino también a los vehículos. La lluvia, intermitente pero muy fuerte cuando aparece, pone a prueba la capacidad de los equipos a la hora de montar neumáticos y exige a los pilotos una conducción muy fina y delicada. Las salidas de pista, los choques más o menos probables entre varios bólidos en un trazado muy complejo en algunas zonas y la lluvia que sí o sí aparecerá en algún momento de la carrera (aunque no de manera constante), puede propiciar la salida a pista del Mercedes de Maylander. Aunque la cuota no es espectacular en esta apuesta, merece la pena intentarlo por la alta probabilidad de que suceda.

APUESTA Nº 2.


Explicación: tras lo dicho en mi primera apuesta, hablando de la dureza del circuito malayo y especialmente de las condiciones climatológicas a las que los coches están expuestas, voy con este otro pronóstico acerca del número de coches que se clasificarán oficialmente al final de la misma: en total, menos de 17. Se trata de un pick demasiado arriesgado, pero probable. En los últimos cinco grandes premios disputados en Sepang nos encontramos con los siguientes datos:

2007: 4 pilotos retirados (de 22).
2008: 5 pilotos retirados (de 22).
2009: 2 retirados (de 20).
2010: 7 retirados (de 24).
2011: 7 retirados (de 24).

Como vemos, en ningún caso se cumplen las expectativas para pintar de verde esta apuesta. Aún así, me arriesgo con ella (con un stake muy pobre) basando mis esperanzas en las posibles averías técnicas que puedan sufrir algunos monoplazas (no confío en que se vean demasiados accidentes durante la carrera; en los últimos cinco años sólo hemos visto 5, del total de 25 abandonos). Además, contamos con un hecho importante: muy a mi pesar, los HRT del bueno de De la Rosa y de Karthikeyan difícilmente tendrán cabida en la parrilla, como sucediera en Albert Park, dada la regla que se aplica del 107%. Como mucho, según mi punto de vista, sólo De la Rosa conseguirá alcanzar el tiempo necesario para ello, siempre y cuando la mecánica de su coche le respete. Descontando a los HRT, necesitaríamos seis coches más para cumplir con la apuesta. Insisto en que la dificultad de la apuesta es alta, pero con todo confío en que se dé y nos otorgue un bonito verde.

Si a alguien le interesa, la salida del safety car en carrera se paga a 1,67 en Unibet, y es posible que baje un poco más. Sería injusto por mi parte cambiar ahora mi pronóstico e ir con Unibet, así que la dejo con la cuota de Bet365. Un saludo.

APUESTA Nº 3.


Un cara a cara entre los dos Mercedes; y a pesar de que las bookies dan cierta ventaja al hijo del otrora gran Keke Rosberg, personalmente, y sin que sirva de precedente, me decanto por el Kaiser. Aunque las diferencias en los libres son mínimas en cuanto a tiempos (en los Libres 1 Rosberg ha superado a Schumacher por un suspiro; en los Libres 2 el heptacampeón ha sido el segundo más rápido, sólo por detrás de Hamilton, y sacando una décima a su compañero de equipo), para la clasificación de mañana voy con Schumacher fundamentalmente por una razón: su veteranía. Ya vimos en Australia que vuelve a ser, cuanto menos, la sombra del gran campeón que fue en su mejor momento. Tiene un coche rápido, eficaz (aunque no cuide los neumáticos, error que seguro subsanará Ross Brawn en un par de carreras como mucho) y el talento que no parece haber perdido. Rosberg, piloto de gran talento y al que pronto veremos en los primeros puestos de manera periódica, será un gran rival para su compañero en la clasificación de mañana. Salvo incidentes, veo a los dos Mercedes bien posicionados, tal vez intercalados en un tercero o cuarto puesto entre los Red Bull y tal vez un Lotus Renault; y si las circunstancias lo permiten, veremos a Schumacher batiendo a Rosberg, aunque no por demasiado (y al contrario, si es Rosberg el mejor calificado será por poco respecto al Kaiser).

APUESTA Nº 4.


Otro H2H para la clasificación del sábado. Esta vez, confiaré en las posibilidades de la escudería HRT para meter, cuanto menos, a uno de sus coches en la parrilla del domingo. Y me decido por esta apuesta por un par de motivos. El primero se basa en la confianza que el propio equipo y sus pilotos tienen en sus posibilidades. Tras las declaraciones de De la Rosa y Karthikeyan respecto al buen funcionamiento del DRS y de la dirección asistida (era un suplicio ver cómo intentaban controlar el coche en algunas ocasiones), tal vez, y con un poco de talento puesto sobre la pista, veamos en carrera a los dos coches. Ambos pilotos han estado muy bien en los entrenamientos libres y si siguen en esta misma línea tanto el bueno de Pedro como el voluntarioso piloto indio estarán en la parrilla de inicio. Y suponiendo que alguno de los dos HRT se queden fuera, mi confianza en De la Rosa es absoluta. Sin duda, si sólo vemos uno de los dos coches en la salida del domingo, éste será el del español. Hablamos de un piloto con un talento extraordinario, forjado en muchas carreras y en equipos tan fuertes como MacLaren.

Pues Schumacher este año está fuerte por lo que tiene valor esa apuesta,la del HRT seguramente sea nula porque dudo que consigan entrar

7 vueltas y ya verde,salió Safety Car

Bueno, pues ya ha finalizado el Gran Premio de Malasia y el balance, en todos los aspectos, no puede ser más positivo. En lo deportivo, carrerón de dos grandes pilotos; Alonso, haciendo magia a bordo de un coche menos capacitado que los otros, consigue una nueva victoria con Ferrari; y qué victoria, qué carrera. Y qué decir de Sergio Pérez; poco más que maravilloso; de milagro no ha ganado la carrera, tan sólo un error de principiante le apartó de la posibilidad de superar al asturiano a poco más de cinco vueltas para el final de la carrera. Personalmente, como creo que ya he dicho en alguna ocasión, veo en Pérez a un piloto con un trayectoria futura fuera de lo normal; si todo sale como esperamos muchos, Massa perderá su asiento en la escudería italiana a favor del talentoso piloto azteca en muy poco tiempo.
En lo que a los pronósticos se refiere, dos verdes de dos posibles en la clasificación del sábado (disculpad si no comenté nada ayer, no pude): Schumacher superando a Rosberg sobradamente en la Q3 y los dos HRT entrando en el 107% y De la Rosa por delante de Karthikeyan. Hoy salió pronto el pick del safety car (aunque haya sido con ayuda de la bendita lluvia malaya), pero me equivoqué de lleno en la otra y no salió por bastante diferencia. Aún así, tres de cuatro se puede considerar un gran resultado.
Próximo gran premio, China. Un saludo a todos.

APUESTA Nº 5.

Primera apuesta para el Gran Premio de China con varios días de antelación. Confiemos en que el fin de semana resulte productivo.


Explicación: Aunque aún quedan unos pocos días para que empiecen a rugir los motores en Shangai, me lanzo con esta apuesta a favor de la victoria en la clasificación oficial para Lewis Hamilton. Y lo hago basándome en varios motivos. En primer lugar, el inglés de Maclaren lleva dos poles en sendos grandes premios, lo que dice mucho a su favor. Como hemos visto, hasta ahora el bólido plateado está resultando uno de los coches  más fiables y en clasificación está siendo, posiblemente, el coche más "rentable" de cuantos hay en la actualidad. Además de los dos primeros puestos de Hamilton, contamos con dos segundos puestos de Jenson Button tanto en Australia como en Malasia. No creo que los Red Bull (a pesar de Vettel, que parece no encontrarse del todo a gusto en su nuevo coche), Mercedes, Ferrari o Lotus Renault tengan el suficiente potencial técnico para conseguir el mejor tiempo el p?óximo sábado; personalmente me sorprendería ver que ningún Maclaren está ocupando esa primera plaza en la parrilla del domingo. Y me decido por Hamilton, además de por su dominio abrumador en las qualys, por su nueva personalidad como piloto. Al menos, es nueva para mí. Creo que el Hamilton de este año no tiene nada que ver con el que ganó el mundial allá por 2008; no es ni tan bravucón ni tan osado; sigue siendo un piloto magnífico (tan magnífico como lo fue en 2008, aunque por entonces nadie, yo el primero, le considerara como tal) con un talento inmenso. A pesar de que los resultados obtenidos hasta ahora en carrera no son los ideales (3º tanto en Australia como en Malasia) comparados con las dos pole position conseguidas, Hamilton es uno de los, para mí, tres grandes favoritos al título mundial, y tarde o temprano comenzará a ganar carreras. El primer paso lo da cada sábado, siendo el más rápido y el más efectivo.
Voy con un stake medio-bajo para esta apuesta. Cualquier incidente puede provocar que todo se venga abajo, y en un deporte como la Fórmula 1 eso es lo habitual, así que mejor no arriesgar más.

Mopita sino me equivoco la pole de Hamilton es imposible ya.

http://www.marca.com/2012/04/12/motor/formula1/1334221682.html

Mala suerte has tenido aunque puedes compensarlo con otros verdes  

Mopita sino me equivoco la pole de Hamilton es imposible ya.

http://www.marca.com/2012/04/12/motor/formula1/1334221682.html

Mala suerte has tenido aunque puedes compensarlo con otros verdes  

Pues es una pena, porque de verdad confiaba en que Hamillton consiguiera una nueva pole. Lo que esta claro es que no habra milagro y tendran que cambiar la caja de cambios. Fallo mio, porque no tendria que haber colocado el pick tan pronto. Bueno, a ver si lo arreglo. Un saludo y gracis por tu comentario, ruseete.