Pronóstico U.A.E. Gran Premio de Abu Dabi

Otras bookies: @1’95 Bwin @1’9 Marcaapuestas Sportium @1’85 Kirolbet y Pinnacle

Esta apuesta va en línea con la Pole Position de Hamilton. Si sale desde la Pole Position, la victoria está prácticamente asegurada en condiciones normales. Si sale desde más atrás, que no dejará de ser primera fila o segunda fila de la parrilla, también tiene claras opciones. Como comenté previamente:

Tiene nuevo ICE, MGU-H, Turbo y caja de cambios que están diseñados para completar cinco GPs y solo hicieron carrera de Brasil y deben hacer clasificación y carrera en Abu Dabi, por lo que podrá empujar lo que quiera. En Brasil saliendo desde el pit-lane terminó enganchado a Räikkönen y a unos tres segundos de Bottas y a cinco de Vettel, aunque Vettel no apretó. Y estamos hablando de un circuito que favorecía a Ferrari. Red Bull no pudo ni hacer frente por las altas temperaturas y por conservar el poco fiable motor que tienen. Obviamente en Abu Dabi se esperan mismas o mayores temperaturas que las vistas el domingo en Sao Paulo.

En el Yas Marina hay dos grandes rectas con DRS donde se puede adelantar perfectamente y más si tienes el mejor motor de la parrilla y fresco. Hamilton históricamente ha ido muy bien en Abu Dabi con tres Poles y victorias y con muy buenos resultados en McLaren cuando no tenía el mejor coche de la parrilla.

Buenas

Una vez visto el mercado y al ser el ultimo GP voy a arriesgar con mas unidades e intentar llevarnos una ganancia mayor.

El primer pick es renault por delante de haas.

Los coches del rombo tienen una papeleta muy importante este fin de semana y confio por ello en que no haya fallos mecánicos de ningún tipo. Están 4 puntos por debajo de toro rosso en el mundial y auparse una plaza más seria una suma importante de dinero.

Renault se encuentra claramente en la zona media donde va a luchar con Force india, Mclaren y creo que en menor medida con williams por ser el 4º equipo de la tabla, mientras que haas como mucho creo que aspira a liderar el grupo haas- toro rosso - Sauber, ya que estan un escalon por debajo.

una carrera sin abandonos estoy seguro de que nos dara el verde. Además dire lo mismo que siempre cuando hago estos pronosticos con tanta antelación y para evitar excusas, creo que aunque salieran 19º y 20º este pick se puede dar perfectamente.

Buenas

Stake 2.5

Nico hulkenberg parte desde la 7º plaza mientras que Massa lo hara desde la 10º.

La 10º posicion de massa creo que es bastante irreal, ya que el williams lleva varios GP limitandose a vivir del motor mercedes que tiene un extra en qualy y luego se limita a defender posicion en las carreras gracias a su velocidad punta.

Mañana partirá 10 por el lado sucio y tendra que verselas con alonso en la 11º que saldra por la zona limpia y sainz 12º. El williams ademas es un coche que desgasta mucho neumaticos y en la parte inicial de carrera estoy seguro de que va a sufrir mucho.

No pongo mas stake por la fiabilidad renault, pero creo que es una apuesta relativamente facil si no hay cosas raras

Stake 1.5

Vuelvo al mismo argumento, la carrera de massa pienso que va a ir hacia atras. Saliendo desde la 10º posicion y con los ultrablandos desgastados. Sainz por su parte sale 12º y dispone de un juego nuevo que seguramente le vaya a dar mas grip en la salida.

El renault tiene mas ritmo claramente, el problema esta en la velocidad punta donde veo muy dificil que adelante a massa en pista, pero como digo el williams creo que tendra problemas de desgaste en el inicio y hara un trenecito con alonso,sainz y vandoorne y ahi es donde el madrileño deberia aprovecharse.

Ademas es vital para sainz conseguir algun punto para que renault pueda superar a toro rosso en el mundial de constructores.

*Misma cuota en Sbobet.

Si Hülkenberg acaba la carrera, verde. El piloto alemán ha VOLADO en clasificación y ha logrado la séptima posición, la ‘Pole position’ de los mortales. En cambio, Carlos Sainz no ha tenido su día y mañana partirá duodécimo. La estrategia de mañana es muy clara, una sola parada y rodar el máximo de vueltas posibles con el ultrablando, por lo que no hay carambolas estratégicas posibles para el piloto madrileño.

Renault no es el coche con mejor punta ni el más veloz en ritmo de carrera. Así que Sainz no podrá adelantar muchas posiciones. Dudo que pueda con Massa y los Force India. De Hülkenberg espero que pierda posición con los Force India, que tienen mejor ritmo los domingos, pero por la diferencia de coches con Sainz, el alemán debería quedar delante sin problema alguno.

La fiabilidad puede ser nuestra amiga y enemiga. Por un lado ‘no afecta’ porque tanto puede fallar el motor de Hülkenberg como el de Sainz. Eso sí, apretarán, porque con la séptima plaza, Renault adelantaría a Toro Rosso en Constructores. Con un octavo no. Y mañana, si no pasa nada delante, Sainz es muy difícil que puntúe. No pongo más stake por si falla el motor de Hülk, pero con fiabilidad máxima sería un stake 4/5 fácil, hasta casi 4’5.

Vamos con el chollo del finde.

No entiendo la verdad esta cuota tan alta para el ambos mercedes en el podio.

Ambos coches son infinitamente superiores aquí a cualquier otro coche y asi se ha visto reflejado en qualy donde les han sacado 4 decimas a vettel, una autentica barbaridad.

Ademas uno de los peligros que podia haber era que verstappen saliese 4º ya que siempre suele hacer buenas salidas, pero desde la 6º posicion es imposible que alcance a hamilton en la salida, por lo que tenemos el podio bien cubierto creo.

Dudo bastante tambien que en la ultima carrera haya problemas en la salida de toques.

Si no hay abandonos veo imposible que no salga.

También esta la opcion a 2.40 de vettel,bottas y hamilton en el top 3, aunque personalmente no la veo tan clara ya que pasas a depender de un piloto mas y tienes a ricciardo como posible incordio, aun asi la veo tambien como una opcion a stake bajo.

Buenas

Sorprendido por esta cuota, ya que abu dabi es el ultimo GP y los pilotos lo ultimo que quieren aqui es abandonar a las primeras de cambio, por lo que pienso que iran con extremo cuidado en los primeros metros.

Ademas este circuito nos beneficia mucho en este aspecto ya que tiene unas escapatorias muy grandes al final de las dos rectas para evitar choques.

Lo mismo pasa con la 1º curva, que hace un pequeño embudo pero que permite a los pilotos irse por fuera si ven que se la van a pegar.

Esteban Ocon saldrá noveno, justo por delante de Felipe Massa. Aquí hay poca distancia hasta la primera curva y salir de zona limpia o sucia tampoco hay una gran diferencia. En cuanto a motores están iguales. No obstante, en ritmo de carrera Force India es superior a Williams. Brasil fue una excepción por condición de circuito y porque es el trazado predilecto de Massa, no por correr en casa, sino porque literalmente su estilo de conducción se adaptaba a la perfección en Sao Paulo.

Aquí en Abu Dabi las cosas deberían volver a la normalidad y espero a un Force India mucho más fuerte en carrera que en clasificación, incluso espero que ambos queden por delante de Hülkenberg. En el caso de Massa y Williams, a veces son un poco impredecibles tanto a nivel estratégico como a nivel de errores. Luego tenemos otra baza con Alonso, que sale undécimo con neumático nuevo (no hay una gran diferencia pero ayuda) y que hará lo que sea para adelantar a Massa en la salida, y ya sabemos de lo que es capaz. Que mantenga la posición o no si lo adelanta es otro tema, pero solo con que se ponga por delante de Felipe en la salida, con el tiempo que pierdan en revertir las posiciones, Ocon debería haber abierto ya suficiente hueco para el resto de la carrera.

Si Ocon pierde posición en la salida con Massa, todavía seguimos vivos tanto por ritmo como porque se puede adelantar con relativa facilidad en Yas Marina.

Stake 2'5/5; apuesta también en Bet365.

Mercedes está en su propia liga en Abu Dabi. Y encima con Bottas en forma. El finés ha sido cinco décimas más rápido que Vettel en clasificación y Hamilton tres y media en una mala vuelta del británico con muchas correcciones. Si bien es cierto que Ferrari suele mejorar más el domingo, medio segundo es demasiada distancia para recuperar el domingo. Estarán más cerca, pero no podrán luchar por la victoria.

La lucha por el podio estará con Räikkönen y Red Bull, quienes también mejoran en carrera. Con Kimi quinto, dudo que sea capaz de ponerse tercero y mantener esa posición. Con Verstappen nunca se sabe, pero saliendo sexto también lo tiene complicado, así que el rival principal aquí es Ricciardo. A veces Red Bull es capaz de sorprender, pero también van justos de fiabilidad.

En ritmo puro, Vettel debería terminar tercero mañana con cierto margen. El viernes en tandas largas era más competitivo que Red Bull y Kimi.

La cuota también la tenéis en Bet365, Interwetten.

Posiciones de salida: Hülkenberg 7º, Pérez 8º, Ocon 9º y Sainz 12º. Carlos por su posición de salida, falta de potencia de motor y tráfico, queda fuera de la batalla. Nico Hülkenberg sale delante, pero lo mismo, no tiene tanta velocidad punta y el Force India es un coche más fuerte en carrera, y podrán adelantar.

Pérez normalmente rinde mejor en carrera que en clasificación, sobre todo en su comparación con Ocon, que siempre parece tener un plus más los domingos. De esta manera, el mexicano es el favorito del grupo para terminar delante mañana. No obstante, stake moderado porque son cuatro pilotos y siempre entran más variables.

Stoffel Vandoorne partirá decimotercero mientras que Romain Grosjean lo hará desde la decimosexta plaza. La diferencia de rendimiento entre los coches es brutal, siete décimas en clasificación. El McLaren-Honda va fuerte aquí y está muy por delante de Haas, sobre todo de Grosjean, que ha vuelto a sufrir problemas con los frenos durante todo el fin de semana.

En la salida puede que Vandoorne pierda alguna posición, pero es muy difícil que caiga hasta la decimosexta por detrás de Grosjean, porque realmente ha terminado mucho más cerca de Alonso y Sainz, que salen delante suyo, que de Magnussen y Stroll, que salen detrás de él.

El stake será moderado por la fiabilidad, pero si no fuera por ello el stake sería más alto.