Pronóstico U.A.E. Gran Premio de Abu Dabi

Pues me sorprende bastante esta cuota que nos ofrecen por Vandoorne cuando a Fernando nos lo ofrecen hasta a 1.61 en algunas casas, por mucha diferencia que pueda haber entre compañeros.

Es más, me resulta impactante porque la diferencia entre Alonso y Vandoorne se ha minimizado en esta segunda parte de la temporada cuando desde que se terminó la gira europea sólo Japón era conocido para él, siendo pistas nuevas todas las demás (circuitos bastante técnicos, por cierto). En Singapur acabó séptimo por múltiples abandonos, pero en Malasia consiguió un meritorio séptimo puesto. En el resto no puntuó, aunque poco podía hacer teniendo en cuenta todas las penalizaciones.

El final de temporada me recuerda al de 2016 en el que terminaron bastante fuertes. Esta vez hay más competencia por los puntos, pero creo que tendrán sus opciones. Con motor con poco kilometraje por los cambios anteriores y con esos nuevos detalles de 2018 como el nuevo ala delantera creo que Mclaren tiene capacidad de sobra para optar a los puntos.

Quizás en carrera tendrán dificultades por el déficit de potencia, pero en clasificación con esos 30 CV más del nuevo mapa motor que tienen desde Bélgica y con ese sector 3 tan revirado creo que incluso tiene opciones de top 7-8 para competir con Force India.
Además, es un circuito que Vandoorne conoce muy bien pues aunque no ha estado con los F1 actuales, si ha competido en F2 (ganando dos carreras) y en varios test.

De modo que toda esa mejora que no se ha visto en estas últimas carreras en conducción, pienso que las veremos en Abu Dhabi. Mclaren, pese a los problemas de CV, tendrá sus opciones de top 10 y quizás top 7. La falta de fiabilidad debería apretar a los coches de Renault (Red Bull y Renault) y si cae alguno de los de arriba ya tendríamos un hueco más. Lo natural sería que Alonso acabara por delante de Vandoorne, pero incluso así hay opciones, muchas más de las que indican las cuotas.

Por último, aunque esto sólo es rumorología del padock, parece que Honda quiere liberar más potencia por los buenos réditos de las últimas carreras, para terminar por todo lo alto. Esto sólo puede significar dos cosas, problemas de fiabilidad y abandono o gran carrera y buenas posiciones para los Mclaren, en cuyo caso vamos a ir con riesgo mínimo buscando este posible valor.