Pronóstico Mexico Gran Premio de México

Para los que apostáis en casas que no limitan, podéis no ir a esta e ir a por el Verstappen mejor que Vettel a @2’42 en Pinnacle y Sbobet; y/o también al Verstappen mejor que Hamilton a @1’78 en Pinnacle.

Max Verstappen sale segundo y peleará por la victoria con Vettel, que sale desde la Pole, y Lewis Hamilton que partirá tercero. En cuanto a ritmo de carrera, Red Bull es, de largo, el coche que más mejora de clasificación a carrera. Esa diferencia se ha acentuado tras el verano y, en las últimas carreras, ha quedado demostrado en circuitos como Austin, Suzuka o Spa.

Aquí no es fácil adelantar pero tampoco imposible. Y menos con el Red Bull y aún con Verstappen. El RB13 es de los mejores coches frenando y el motor Renault ya no pierde tanta velocidad punta, y menos el de Max que es uno evolucionado frente al de Ricciardo.

Respecto a la salida, con Hamilton detrás, es un peligro. Pero aquí el rebufo no cuenta tanto porque el circuito está a más de 2.200 metros de altura y el aire es menos fino; por eso los equipos van con carga aerodinámica máximo como en Mónaco porque no hay tanta resistencia al aire, o lo que es lo mismo: el efecto rebufo se reduce y la refrigeración también.

Las dos salidas de los dos últimos años generalmente los pilotos han hecho un tren en los 890 metros sin apenas adelantamientos por lo que he mencionado previamente. Verstappen perderá algunos metros con Hamilton, es posible, pero en la frenada los puede recuperar aparte de que puede arriesgar más porque no se juega el título, en cambio Lewis creo que hoy firma un podio y a celebrar el tetracampeonato.

El stake será moderado porque todavía no me fío de la fiabilidad de Red Bull. Pero poner la victoria de Verstappen a 3’5 me parece muy excesivo, es algo más favorito que Vettel. Es más, como Verstappen sea líder en la primera vuelta, las posibilidades de victoria serán altas, puede hasta escaparse.

La diferencia aquí entre Mclaren y Haas es bestial, hasta el punto de que haas esta luchando contra sauber para no ser el peor equipo de la parrilla.

Entre grosjean con problemas de frenos y magnussen con problemas estomacales y que el desarrollo del coche va en caida libre han ido cayendo posiciones hasta llegar a la cola de la parrilla.
Como unico punto bueno es la velocidad punta donde estan en las primeras posiciones y eso tal vez pueda servirles para proteger posicion hasta la 1º parada.

Mclaren por su parte ha demostrado estar mas arriba de lo esperado, estan en un ritmo similar a renault-Force India - Williams, pero la fiabilidad de honda les obliga de nuevo a salir en el fondo de la parrilla.

Tienen mucho mas ritmo que el haas y como mucho les aguantaran como digo hasta la 1º parada por la velocidad punta que tienen y si aguantan, lo unico negativo como siempre es la fiabilidad, pero si el coche de vandoorne aguanta saldra sin problemas.

ATENCIÓN --> Stake mínimo: 0'1/5.

Que esta apuesta sea verde será complicado, pero hoy hay una ligera posibilidad más alta que en otros Grandes Premios. McLaren saldrá desde el fondo de la parrilla tras cambiar motor en sus pilotos para ir a tope en Brasil y Abu Dabi.

En México para adelantar se necesita velocidad punta y el McLaren es el que menos tiene. La estrategia será a una parada. Alonso ha repetido en reiteradas ocasiones que esta carrera será como un test e intentarán probar cosas de cara a 2018 y ha calificado de utopía (estoy de acuerdo) que puntúen en carrera. Eso abre un escenario propicio para una posible vuelta rápida.

El coche es más competitivo que nunca tal y como vimos en la Q1 de ayer, con Alonso a solo dos décimas del mejor tiempo. El piloto asturiano ha dedicado todo el fin de semana a preparar el coche para la carrera, por lo que llevará reglajes de carrera. También tendrá neumáticos nuevos porque tiene hasta tres juegos de ultrablandos (solo necesitará uno para la carrera y un superblando).

Para que el pick sea verde se debe cumplir más o menos lo siguiente: que Alonso salga con superblando para terminar con ultrablando; que no esté en los puntos y que quede atrapado tras un Williams o un coche que tenga más velocidad punta. Si esta carrera es como un test y Alonso no está en los puntos, si en alguna prueba tiene que hacerlo es en esta: entrar en boxes cuando falten tres o cuatro vueltas, montar ultrablando nuevo y hacer la vuelta rápida. Por coche la hará sobrado en ese momento. Otra oportunidad sería que en vez de ir a una parada, hiciera dos y que fuera SB + UB+ UB. Porque incluso así, en las primeras vueltas del último stint y en aire libre estoy seguro que sería capaz de rodar más rápido que los pilotos de carrera.

El stake es mínimo, pero la oportunidad está ahí. Y Alonso ya ha hecho eso de hacer la vuelta rápida en una carrera perdida en más de una ocasión. Y esta vez sería un mensaje de cara a 2018 de que el chasis McLaren va bien. En F1 está todo calculado y quien sabe, una V.R. de McLaren hoy podría atraer a algún patrocinador de cara al año que viene.

Buenas

De nuevo mismo argumento, el haas aqui es de los coches mas lentos de la parrilla, no tiene ritmo ninguno y no paran de tener problemas.

Aqui a diferencia del pick de vandoorne tenemos la ventaja de que el toro rosso de hartley sale 13º por delante de los haas, por lo tanto al tener mas ritmo no deberia haber ningun problema para que abran hueco desde el principio de carrera.

De todas formas aunque sancionaran a hartley por cambiar componentes de motor ( se quedo sin turbo en la q2) sigo sin ver por perdida la apuesta, ya que los toro rosso tienen 7-8 decimas mas de ritmo que los haas y deberia seguir saliendo sin problemas.

Aun asi solo stake 1.

Esta apuesta también se puede ir por separado con el Vandoorne mejor que Grosjean a @1’704 en Pinnacle y @1’73 en Sbobet; y juntarlo con Vandoorne mejor que Magnussen a @1’769 en Pinnacle. Eso siempre y cuando no vayáis al pick que ahora argumentaré. Simplemente con esas dos podéis poner más money porque no limitan.

Stoffel Vandoorne saldrá penúltimo, por delante de Gasly y por detrás de ambos Sauber y Haas. Alonso sale justo delante de Vandoorne pero remontará y adelantará hasta Hartley mínimo pienso.

McLaren es muy competitivo en este circuito. A pesar de la larga recta de meta y el primer sector en general; los sectores dos y tres requieren de mucha carga aerodinámica, y como mencioné en otro pick, aquí a 2.000 metros de altura el aire es más fino y hay menos resistencia, por eso vemos alerones como en Mónaco y no cuenta tanto la eficiencia aerodinámica sino la carga máxima (por eso Williams no brilla tanto cuando ‘debería’ hacerlo). Esa ventaja del aire y la aerodinámica es una arma de doble filo para Vandoorne, porque los motores refrigeran menos y podría no acabar la carrera, por eso el stake será mínimo.

McLaren aquí tenía coche para Q3 ayer, al ritmo de los Renault. Los peores equipos de la parrilla claramente son los Haas y los Sauber, que no tienen nada que hacer con un McLaren. Y solo nos queda Gasly que sale por detrás y que también tiene un coche poco fiable, con menos ritmo y él menos experiencia como piloto.

Tocará remontar y no será fácil, pero por números de ritmo e infinidad de juegos nuevos de neumáticos; creo que Vandoorne, al menos, debería superar a los Sauber y los Haas y mantener la ventaja con Gasly. No pongo más stake por la fiabilidad y el salir atrás.

Stake 1.5

No creo que hamilton se vaya a meter en muchos lios para esta carrera, le vale con ser 5º y no tiene mucho sentido que se ponga a pelear contra verstappen o vettel en carrera y arriesgarse a tener un accidente y va a tener a bottas por detras de escudero para protegerle el podio. Solo si lo tiene muy claro en la salida pasara a verstappen, pero estoy seguro de que no va a querer meterse en problemas.

Según lo veo hoy va a ser un cara a cara entre verstappen y vettel y veo complicado que el holandes pueda pasar en algún momento a vettel ya que saldra por el lado sucio de la parrilla y tiene menos velocidad punta que el ferrari.

La estrategia de carrera va a ser claramente a 1 parada, algo que tambien nos beneficia porque habra menos posibilidades de cambios de posición por undercuts

Esta carrera creo que va a ser un dominio de principio a fin de vettel y por si acaso me cubro con la posibilidad de que haya algun lider mas por si entra antes de tiempo por si quisiera evitar el undercut.

Esta apuesta está en el apartado ‘Top 3’ y en la pregunta ‘¿Cuál de estas escuderías logrará el podio con sus dos pilotos?’ Y la respuesta es la de ‘cualquier otro resultado’. Hoy tenemos en parrilla a Sebastian Vettel en la Pole, Verstappen segundo y Hamilton tercero. De los tres equipos, estos tres pilotos son los mejores; y son los favoritos al podio claramente.

Un podio de esos tres, sin importar el orden, se paga a @2’3; en cambio, un podio de tres equipos diferentes, a un increíble @2’25. Así que a por ello. Ricciardo sale séptimo y si no pasa a Ocon en la salida será casi descartable. El piloto australiano no está nada contento con el equilibrio del coche. Si hoy se siente igual, no hará nada. Si se siente mucho mejor, será el peligro principal, pero antes deberá pasar no solo a Räikkönen, sino a Bottas o Hamilton, quienes con el mapa motor defensivo en la recta dudo que pueda pasar.

Räikkönen también ha tenido un fin de semana para olvidar, de esos que va corriendo ‘por ahí’ sin hacer ruido y no hace ‘nada’; un cuarto, quinto… pero a juzgar por los ritmos del viernes no tiene suficiente para hacer podio.

Y aquí viene la clave de esta apuesta: Bottas. El piloto finés es el único que veo capaz de poder poner en aprietos a Hamilton, y digo poder porque según las últimas carreras ni se acerca y es lo más probable que suceda; que dentro del top 3 equipos haya dos grupos hoy. Y con Bottas cuarto cubrimos un error/fallo lo que sea de Hamilton, que seguirán habiendo tres equipos diferentes en el podio, mucho mejor que ir al top 3 de qualy.

Stake 0.25

Como llevo diciendo los coches estadounidenses estan teniendo un finde para olvidar y llenos de problemas.

Magnussen no esta al 100% fisicamente y grosjean no para de quejarse (aunque ponga lo contrario en su casco) del coche y sobre todo de los frenos y no seria de extrañar que abandonen algun coche o los 2 cuando a mitad de carrera se vean en el fondo de la parrilla sin opciones de nada o por algun problema mecanico que han tenido algunos tambien durante el finde.

Me gustaria mucho combinarlo con 1º abandono de toro rosso a 5.5 pero no se permiten este tipo de combinadas en la tipster league, pero lo dejo como recomendacion tambien.

Pongo a haas en el pick porque toro rosso ayer tuvo problemas con ambos coches en qualy y tal ves seria demasiada mala suerte que volvieran a fallar a las primeras de cambio alguno de los coches, pero no lo veo tampoco nada descabellado.

Como digo el pick es de haas pero lo recomendable seria combinar ambos.

Carlos saldrá noveno justo por delante de Sergio Pérez. El piloto mexicano fue más competitivo que su compañero de equipo, Esteban Ocon, que saldrá sexto; pero tras la Q1 no pudo calentar bien los neumáticos y por eso quedó tan relegado en clasificación, y aun así a menos de una décima de Sainz.

Ya he dicho en muchas ocasiones este año que el Force India es un coche que mejora en carrera, es más veloz en tandas largas. A eso hay que sumarle el motor Mercedes y que es el coche con más velocidad punta en México. Incluso puede que solo en la salida Pérez ya adelante a Sainz. Será una buena pelea, pero por ritmo Pérez debería terminar por delante de los Renault hoy.

Aparte de eso, los motores galos no son del todo fiables aún, y Sainz podría abandonar. Es poco probable, pero el Mercedes sí es más fiable que el Renault.

Buenas

Stake minimo 0.1

Doy el mismo argumento con este pick que en el de 1º abandono de escuderia haas.

Magnussen no esta al 100% fisicamente y grosjean no para de quejarse (aunque ponga lo contrario en su casco) del coche y sobre todo de los frenos y no seria de extrañar que abandonen algun coche o los 2 cuando a mitad de carrera se vean en el fondo de la parrilla sin opciones de nada o por algun problema mecanico que han tenido algunos tambien durante el finde.

Creo que la parte de vettel es relativamente facil, lo complicado es el 1º abandono, pero magnussen como digo estaba tocado fisicamente y el haas tampoco es que sea muy bueno en fiabilidad, por lo que le veo un valor tremendo dentro de lo complicado que es.