Pronóstico Malasia Gran Premio de Malasia individual vs individual

Esta apuesta tiene valor porque Ricciardo marcó su mejor tiempo en los Libres 3 muy temprano, a falta de unos diez minutos para el final, más o menos. En cambio, Vettel lo marcó hacia el final y en el segundo intento de vuelta rápida, por lo que tiene poco margen de mejora.

El nivel de Red Bull lo marca Verstappen con las tres décimas de margen que ha sacado a ambos pilotos de Ferrari. Y en lo que llevamos de temporada, Ricciardo ha superado 10 a 2 al holandés en clasificación. Y Daniel no está teniendo problemas de competitividad aquí. En Singapur también estuvo atrás en los Libres 3 pero es debido a su programa de la jornada de entrenamientos.

En condiciones normales, Red Bull debería ocupar la segunda fila de la parrilla fácilmente.

Esta apuesta es similar al cara a cara entre Ricciardo y Vettel pero aún más clara. Después de unos Grandes Premios un poco más ‘flojos’ de lo habitual, Verstappen vuelve a dar su máximo nivel aquí en Malasia.

En concidiones similares en los Libres 3 ha sido tres décimas de segundo más rápido que Räikkönen. Y normalmente Red Bull se guarda más para la clasificación que Ferrari, y por lo que llevamos de fin de semana, el equipo de Milton Keynes está un paso por delante de la Scuderia.

Buenas

El sauber creo que es ahora mismo el peor coche de la parrilla, da un poco de guerra en circuitos donde el motor cuenta gracias a que lleva el ferrari de 2015, pero sigue estando por debajo en chasis luchando con los manor por ser el peor.

Renault por contra ha ido evolucionando el motor hasta tener uno mas que decente para poder pelear de tu a tu con los ferrari, asi lo demuestran los red bull, además que sin ser ninguna maravilla el chasis de renault considero que esta un pasito por encima de los sauber.

Durante todo el fin de semana Palmer ha quedado por delante de su compañero y de los sauber, por lo que no me espero ninguna modificación de cara a la qualy

Un saludo y suerte a los que me sigan

Red Bull se ha mostrado más competitivo que Ferrari en todo el fin de semana, explicaré por qué. A pesar de que los tiempos a una vuelta del viernes no lo indiquen, la escudería de Milton Keynes siempre rueda esa jornada con motores viejos, y en esta ocasión no contaban con la nueva versión del motor Renault que estrenaron en Singapur. Aún así, el ritmo en tandas largas – sobre todo el de Verstappen – estaba a la par o mejor que con Mercedes y muy superior a Ferrari.

Llegados los Libres 3 y con el motor bueno, Verstappen se ha colocado en segunda posición y ha aventajado en tres décimas a ambos Ferrari en condiciones similares de pista. Ricciardo ha terminado por detrás, pero su tiempo lo marcó bastante antes y con menos goma en pista.

Además, con lo que llevamos de temporada ha quedado demostrado que Red Bull suele guardarse más rendimiento para la clasificación que Ferrari.