Pronóstico Malasia Gran Premio de Malasia

La clasificación del GP de Malasia se presenta bastante más igualada de lo previsto. Nadie esperaba que Mercedes no se encontrara del todo cómodo y eso ha dejado una lucha muy abierta para la Pole Position. Circunstancias del fin de semana provocaron que los Libres 1 fueran pasados bajo lluvia y que los Libres 2 terminaran sin apenas poder entrenar el ritmo de carrera.

Eso ha dejado unos Libres 3 con ciertas incógnitas porque los equipos han ido adaptando su plan de trabajo a su gusto. Red Bull, a pesar del tercer lugar de Ricciardo a solo dos décimas de Kimi, no les veo en la lucha por la Pole en la Q3. A quien sí veo es a los habituales.

Por un lado, Vettel tuvo tráfico en su vuelta de clasificación y no pudo calentar bien sus neumáticos, por eso está detrás de Räikkönen. Ahora han cambiado el motor para la clasificación y usará el nuevo y mejorado. Ferrari tiene suficiente margen de competitividad para hacer los ajustes necesarios durante Q1 y Q2.

Por otro lado, Hamilton no apretó en su vuelta de Libres 3 en la que está a medio segundo de Vettel, pues en los sectores de motor no fue más rápido que sus rivales, lo cual indica que no iba a fondo.

Descartando a Red Bull de la lucha y sabiendo de sobra que la mayoría de ocasiones Hamilton y  Vettel están por delante de sus compañeros de equipo, sumado a la igualdad aparente de hoy, veo a Lewis y Seb luchando por la Pole y copando la primera fila de la parrilla.

Force India está claramente más fuerte que Renault este fin de semana. Aparte de que los indios llevan mejoras en Sepang, la diferencia de rendimiento está en que los galos no son tan competitivos aquí. Hay que recordar que los sectores 1, y sobre todo el último, el motor marca la diferencia.

A pesar de que ayer ambos equipos estaban igualados, hoy la diferencia ha aumentado. La pista estaba a una temperatura diferente y las condiciones no fueron las mismas. En ambos casos han rodado con poca gasolina, en Renault seguro porque tanto Hülkenberg como Palmer hicieron un intento de vuelta rápida al final de la sesión. Ocon terminó noveno con medio segundo de margen sobre Hülkenberg. Y eso sin contar con el plus que da el motor Mercedes aquí, tal y como se puede ver con los Williams más arriba de lo visto en los últimos Grandes Premios. Ese medio segundo me da confianza para apostar fuerte a por Ocon.

Los tiempos hasta ahora del Gran Premio de Malasia han sido difíciles de leer en términos de qué equipo está más fuerte que otro. Por empezar, los Libres 1 disputados bajo lluvia comprimieron el trabajo de los equipos de cara a los Libres 2. Y luego el pinchazo de Grosjean a falta de veinte minutos para el término de los Libres 2 detuvo la simulación de carrera de las escuderías. Esa falta de tiempo la han usado en los Libres 3, por lo que ha habido equipos que han hecho el tiempo más pronto que otros, y eso hay que calcularlo a la hora de medir el rendimiento. Cada día llueve en Sepang, por lo que la mejora de la pista durante el transcurso de una sesión es bastante grande.

Los Libres 3 han terminado con Ferrari en la cabeza marcando tiempos bastante tempranos en la sesión. Vettel está por debajo de Räikkönen pero en una vuelta que no fue limpia, tuvo tráfico y no pudo calentar bien las gomas. Por lo que respecta a Mercedes, están un pelín más lejos de lo habitual en Libres 3, pero aplicando la diferencia de rendimiento, calculo una clasificación muy disputada entre ambos equipos.

La lluvia en principio no debería aparecer según las previsiones meteorológicas tanto de Internet como de los equipos. En caso de que Ferrari estuviera muy por encima de Mercedes, veo cierta igualdad entre Kimi y Seb como para seguir valiendo esta apuesta. Red Bull le veo más cerca pero no a menos de 0’250.

Respecto al cambio de motor de Vettel, van a tiempo para la clasificación, así que ningún problema.