Formula 1 - GP de Bahrein 2010 - 12/14 de Marzo

Fernando Alonso (ESP/Ferrari) vs Sebastien Vettel (GER/Red Bull)
Domingo 14 de Marzo / 13:00 CEST
Fernando Alonso (ESP/Renault) @2.00 en Unibet
Stake: 3/10

Por lo visto en pretemporada, el comportamieno en stints largos del Ferrari F10 es en principio el mejor junto con el MP4-25, aunque habra que ver como afecta al equipo de Woking el cambio de difusor obligado para el GP de Australia ya que segun ha informado Auto Motor und Sport, la FIA ha informado a la escuadra de Woking que el difusor actual ha excedido las normas. A parte de esto ultimo y centrandome en este H2H, es cierto que los motores Renault consumen menos combustible que el motor Ferrari, con lo que en teoria pueden ahorrarse algo de peso y salir beneficiados ahi, pero el F10 es superior en ritmo de carrera al RB6 y sobre todo a la hora de cuidar las gomas, algo que creo que puede ser muy importante en la primera fase de carrera en la que salen a tope de combustible.

Se prevee que el grueso de pilotos parará para realizar el primer cambio de pneumaticos entre las vueltas 12-15, excepto Adrian Sutil que sale con duras, asi que tanto Alonso como Vettel salen aqui en igualdad de condiciones a la carrera, con blandas, y ahi la ventaja la tiene Alonso gracias a lo que comentaba, en teoria debe entrar alguna vuelta despues y aprovechar para atacar y adelantar al aleman, aunque tampoco creo que la ventaja de parar mas tarde sea muy grande, nada que ver con lo que se veia hasta ahora, ya que el beneficio del que paraba mas tarde estaba en que podia rodar con menos peso y realizar vueltas mas rapidas, pero a Vettel si que le puede afectar el trafico hasta la entrada de Alonso, ya que a parte de Ferrari, tambien hay por ejemplo coches como los Sauber de los que tambien se habla muy bien en este aspecto de cuidar las gomas y alargar su primera parada, con lo que cuento que ahi Vettel puede tener problemas y encontrarse con algun "tapon" hasta que estos paren a cambiar pneumaticos y es que se esta viendo que cargados de combusible es bastante complicado adelantar.

Tambien es cierto que Massa esta entre medio de ellos, pero el brasileño sale por la zona sucia y esto en Bahrein especialmente es una desventaja, asi que si no pasa nada extraño, tanto Vettel como Alonso deberian estar arriba tras la primera curva.

Apuesto por Alonso en este H2H, por lo visto durante pretemporada el F10 tiene mejor ritmo de carrera y mejor trato de gomas y eso lo debe aprovechar Alonso.

Fernando Alonso (ESP/Ferrari) vs Sebastien Vettel (GER/Red Bull)
Domingo 14 de Marzo / 13:00 CEST
Fernando Alonso (ESP/Renault) @2.00 en Unibet
Stake: 3/10

Por lo visto en pretemporada, el comportamieno en stints largos del Ferrari F10 es en principio el mejor junto con el MP4-25, aunque habra que ver como afecta al equipo de Woking el cambio de difusor obligado para el GP de Australia ya que segun ha informado Auto Motor und Sport, la FIA ha informado a la escuadra de Woking que el difusor actual ha excedido las normas. A parte de esto ultimo y centrandome en este H2H, es cierto que los motores Renault consumen menos combustible que el motor Ferrari, con lo que en teoria pueden ahorrarse algo de peso y salir beneficiados ahi, pero el F10 es superior en ritmo de carrera al RB6 y sobre todo a la hora de cuidar las gomas, algo que creo que puede ser muy importante en la primera fase de carrera en la que salen a tope de combustible.

Se prevee que el grueso de pilotos parará para realizar el primer cambio de pneumaticos entre las vueltas 12-15, excepto Adrian Sutil que sale con duras, asi que tanto Alonso como Vettel salen aqui en igualdad de condiciones a la carrera, con blandas, y ahi la ventaja la tiene Alonso gracias a lo que comentaba, en teoria debe entrar alguna vuelta despues y aprovechar para atacar y adelantar al aleman, aunque tampoco creo que la ventaja de parar mas tarde sea muy grande, nada que ver con lo que se veia hasta ahora, ya que el beneficio del que paraba mas tarde estaba en que podia rodar con menos peso y realizar vueltas mas rapidas, pero a Vettel si que le puede afectar el trafico hasta la entrada de Alonso, ya que a parte de Ferrari, tambien hay por ejemplo coches como los Sauber de los que tambien se habla muy bien en este aspecto de cuidar las gomas y alargar su primera parada, con lo que cuento que ahi Vettel puede tener problemas y encontrarse con algun "tapon" hasta que estos paren a cambiar pneumaticos y es que se esta viendo que cargados de combusible es bastante complicado adelantar.

Tambien es cierto que Massa esta entre medio de ellos, pero el brasileño sale por la zona sucia y esto en Bahrein especialmente es una desventaja, asi que si no pasa nada extraño, tanto Vettel como Alonso deberian estar arriba tras la primera curva.

Apuesto por Alonso en este H2H, por lo visto durante pretemporada el F10 tiene mejor ritmo de carrera y mejor trato de gomas y eso lo debe aprovechar Alonso.

Fernando Alonso (ESP/Ferrari) vs Sebastien Vettel (GER/Red Bull)  1º vs 4º

Bueno, pues con un poco de suerte porque al final el problema en el escape de Vettel ha sido la clave, bien Alonso aprovechando la zona limpia para superar a Massa en la salida, y en cuanto a los repostajes viendo lo bien que le ha ido a Alguersuari, que paraba antes y con gomas nuevas iba mucho mas rapido bajando el record de vuelta rapida imagino que ha sido lo que han visto en Ferrari para hacer parar antes a Alonso e intentar acercarse a Vettel, por que el aleman llevaba un ritmo brutal.

Un saludo.