Estados Unidos Nascar - 5 Hour Energy 301 (New Hampshire) 19 de julio 2015

STAKE RECOMENDADO: 1.25



La Nascar se ha ido este fin de semana a New Hampshire para seguir con ese 'sprint' para llegar al final de la temporada regular. Para New Hampshire hay dos apuestas que me interesan bastante, las dos bajo el mismo guión pero con diferente contenido.

Dejamos atrás Kentucky, una pista en la que se probó el nuevo paquete aerodinámico por primera vez en una situación 'real' de carrera y que terminó siendo un éxito: Se consiguieron más adelantamientos y se consiguió igualdad en la lucha, viendo un 1º vs. 2º brutal entre Joey Logano y Kyle Busch, sin que el primero tuviera la ventaja de 'respirar aire limpio'.



Pero para esta carrera no tenemos ese paquete aerodinámico nuevo por lo que deberíamos ver lo mismo que hemos visto durante la temporada, un control total por parte de los equipos top de Chevrolet como Stewart-Haas Racing y Hendrick Motorsports, que acumulan 11 victorias en 18 carreras.

Sin embargo el equipo Toyota Joe Gibbs Racing debería seguir ahí, no por la carrera de Kentucky en la que tuvieron un excelente rendimiento (Mucho tiene que ver su velocidad punta máxima) sino porque ya venían haciendo un buen trabajo de antes, además de tener pilotos de primer nivel como Kyle Busch o Denny Hamlin.

Por ello va un poco esta apuesta, creo que lo que vimos en Kentucky debería ser un punto y aparte para el resto de la temporada (Por lo menos hasta que lleguemos a Darlington, circuito en el que se volverá a probar el nuevo paquete). Para esta carrera hay que guiarse principalmente por los resultados de Richmond y Phoenix, circuitos que llevan el mismo paquete que New Hampshire.



Si nos guiamos por números fríos diríamos que Harvick le ha dado tanto en los circuitos mencionados como en este mismo fin de semana un repaso a Keselowski y es que:

Harvick en Richmond (2º) y Phoenix (1º)
Keselowski en Richmond (7º) y Phoenix (6º)

Igual veríamos con la prácticas, dónde sólo en la P1 Keselowski pudo lograr estar por encima porque en la P2 y P3 Harvick ocupó la 1ª y 2ª posición.



Creo que el ritmo de Kevin Harvick en este circuito y bajo estas circunstancias debería ser mucho mejor que el de Brad Keselowski, porque ya ha sido más rápido que él durante la temporada, incluso en Dover (2º puesto por el 12º). Las únicas pegas que le pondría a la apuesta es que Harvick tiene un peor promedio de llegada en los últimos años, los cual significa sólo que no le ha ido tan bien el circuito (Recuerdo que el año pasado fue cuando se pasó a Stewart-Haas Racing) y que saldrá por detrás en el inicio de la carrera, aunque no por mucho, justamente en la línea de atrás (10ª por 12ª posición de parilla).

Pero independientemente de estos dos aspectos negativos pienso que Harvick es ahora mismo mucho Harvick y si el otro día saliendo entre los últimos se metió en el top 5, no me extrañaría verle marcar récords en esta pista tras una mala carrera en Kentucky.