Enviado: 17:40 04/09/2023
Voy a dejar por aquí una apuesta a largo plazo para el Mundial de Fórmula 1 2023 . Se decidirá en Noviembre, según mis cálculos entre el 18-26 de Noviembre, con las dos últimas carreras del mundial. Necesitamos para el verde que el británico de Mercedes, George Russell, acabe delante del monegasco de Ferrari, Charles Leclerc.El ritmo de ayer de Ferrari fue del irreal . Empezando porque es un circuito de baja carga que les beneficia, y que como dijo Alonso, esta es la carrera de Ferrari y aquí hacen todo lo posible por acabar arriba y tener contentos a sus tifosi. No van a tener más circuitos como este en lo que queda de temporada, salvo Las Vegas, aunque no llega a ser tan radical como Monza.Ferrari ya se ha centrado en el coche de 2024 . No quiere decir que vayan a tirar 2023, ya que aún hay muchos puntos y dinero en juego, pero parece que se empiezan a dar cuenta de que desarrollar los coches no es su punto fuerte, y quieren llegar a 2024 con los deberes hechos.El Leclerc de esta temporada no es el de otras temporadas . Antes de empezar el año, comentaba con un colega aficionado a la F1, que 2024 sería el último año de Leclerc en Ferrari y lo sigo pensando. Se le ha visto en varias carreras bastante apático, y la falta de ritmo que ha tenido en circuitos como Gran Bretaña o Zandvoort es bastante preocupante.Russell, que no está teniendo su mejor temporada, puede ir a mejor. Principalmente, tiene mejor equipo, y también mejor coche. Las estrategias de Ferrari no tienen nada que ver con las de Mercedes; los que seguís las carreras sabéis de lo que hablo. Y Mercedes es un monoplaza que tiene mucho mejor ritmo que Ferrari los domingos, salvo, como digo, ocasiones especiales como Monza.Ahora mismo Leclerc está dos puntos por delante de Russell. Me he entretenido en revisar las carreras, y hacer una simulación de la cantidad de puntos que tendría cada uno sin contar accidentes, fallos mecánicos, o estrategias malas, y el resultado que me da es que Russell debería estar unos 6 puntos por delante. Tampoco es mucho, pero teniendo en cuenta que Ferrari empezó con mejor coche que Mercedes, y que ahora mismo es al revés, creo que Russell no debería tener problema en darle la vuelta. Para los que os interese, os dejo al final del argumento la simulación que os comentaba (tomarlo a modo de anécdota).coche más desarrollado, mejor equipo, y ahora mismo, también mejor piloto veo valor en esta cuota 1.66 que nos ofrecen, aunque no sea demasiado alta.GP BARÉIN Simulación Mundial sin fallos GP ARABIA SAUDÍ Simulación Mundial sin fallos GP AUSTRALIA Simulación Mundial sin fallos GP AZERBAIJAN SPRINT Simulación Mundial sin fallos GP AZERBAIJAN Simulación Mundial sin fallos GP MIAMI Simulación Mundial sin fallos GP MÓNACO Simulación Mundial sin fallos GP ESPAÑA Simulación Mundial sin fallos GP CANADÁ Simulación Mundial sin fallos GP AUSTRIA SPRINT Simulación Mundial sin fallos GP AUSTRIA Simulación Mundial sin fallos GP GRAN BRETAÑA Simulación Mundial sin fallos GP HUNGRÍA Simulación Mundial sin fallos GP BÉLGICA SPRINT Simulación Mundial sin fallos GP BÉLGICA Simulación Mundial sin fallos GP PAÍSES BAJOS Simulación Mundial sin fallos GP ITALIA Simulación Mundial sin fallos
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