Brasil Gran premio de Brasil 9 de noviembre 2014

Intentaré ser breve por si alguno la pilla, ya que no se si la quitarán, cambiarán las cuotas o que harán (puede que las mantengan ya que no es tanta locura, aunque si le veo mucho valor a esa @1.70 a favor del ruso). Tenemos enfrentamiento entre dos pilotos de dos equipos que están luchando por posiciones similares, como son Kviat, de Toro Rosso, y Pérez, de Force India. Que luchan, porque luego en la realidad no hacen nada de eso, ya que Toro Rosso esta 100 puntos abajo de Force India en el Mundial de Constructores y al que el motor Renault le está dando problemas (siempre la dichos fiabilidad), frente a los motores Mercedes que llevan los Force India, el más potente de la parrilla.


Aún así, este motor lo único que hace es que tengan muchas mas velocidad punta y potencia a la hora de intentar los adelantamientos, porque como vemos, está muy por debajo del rendimiento de los coches de Ferrari o Mclaren. Toro Rosso esta siendo muy dependiente de Red Bull, dado la afilicación que tiene. Esta afiliación que tiene es lo que hará que el piloto ruso ocupe el puesto libre que dejará Vettel la semana que viene. Aún así, creo que Kviat no puede vivir del cuento y tiene que apurar cuanto más mejor y por ello, conseguir buenos resultados.


El pronóstico va por algo evidente, los comisarios han decido sancionar a Pérez con siete puestos en la carrera; es decir, contando con que Marussia y Caterham no lo harán, tendría que conseguir una 10º o mejor posición par ano salir último, es decir, 18º. Para mí, esto ya es un hándicap por el que apostar por el piloto ruso, o más bien, apostar en contra del méxicano. Según los comisarios, su actitud en el GP de Austin fue agresiva y contraproducente al espetáculo, poniendo en riesgo la seguridad de los pilotos (por lo que además le han quitado dos puntos de su licencia (si, eso que nadie tiene en cuenta pero que existe jajaja)).



A todo esto, creo que las últimas carreras Kviat ha sido desfavorecido por la situaciones que se le han dado, problemas de adaptación del motor en Austin, así como una mañana salida en Rusia, le han dejado mermado la visión de la realidad de la situación de su Toro Rosso.



Por otra parte, creo que las condiciones (quitando la obviedad de lo positivo para el pick que es la sanción) son favorables para Kviat/Toro Rosso en este circuito. Los dos Force India están con quinto motor, mientras que Kviat está usando el séptimo (penalización de diez posiciones en Austin). Creo que aquí no hay ventaja ninguna, pero es una variable a tener en cuenta, los coches con un motor más nuevo tendrán ventaja con respecto a los que tengan uno usado, esa ventaja se consigue en la aerodinámica, algo que Toro Rosso, considero que tiene más desarrollado que Force India. El motor, al tener mucha más potencia, puede soportar mayores exigencias aerodinámicas, tanto por fueras axiales como transversales, por lo que le vendrá muy bien a Toro Rosso.


(** Voy a cortar aquí y continuar con un comentario aparte para complementar, por si deciden reajustar las cuotas y a ver si alguien pilla esta buena cuota, según mi criterio**)

En relación con el pronóstico que puse anoche, creo que esta apuesta viene seguida. Realmente es la que buscaba ayer, pero todavía no la tenían y al final encontré el head-to-head. Puede que tal vez sea ir con stake alto para esto de la Fórmula 1 (2.5), aún así vamos ir fuerte con que Pérez no consigue puntuar en carrera.

Es que básicamente me sorprende que nos pongan una cuota @1.53. Vale que puede pasar cualquier cosa en la carrera, pero esta cuota está mal puesto porque en casa de que no sucediera nada anormal y aunque así fuera, si tuvieramos lluvia o problemas con rachas de viento o cualquier cosa por el estilo, dudo mucho de que Pérez lo tuviera tan fácil para puntuar como marca la cuota.

La idea es básicamente la misma que en el anterior pronóstico y es que nos aferramos a las 7 posiciones de sanción que le ha impuesto la FIA al piloto mexicano, teniendo este que salir último sino consigue una 10º o mejor posición.





Creo que ahora mismo Force India está entre los coches que luchan por entrar en las últimas posiciones de puntos pero si el méxicano parte desde la última parte de la parrilla lo tendrá difícil ya que en las primeras vueltas, dónde todos tienen el mismo rendimiento de neumáticos más o menos, tendrá que superar a los Sauber y Lotus, 4 coches inferiores, pero que le pueden dar guerra cerrándoles el paso. Por otra parte estaría el trío formado por el Force India de Hulkenberg y los Toro Rosso de Vergne y Kviat. En el caso extremo de que consiguiera imponerse y tener unos grandes neumáticos como para ir a por todas tendría 5 escuderías con coches mucho mejores que el suyo como son ahora mismo Mercedes, Red Bull, Williams, Ferrari e incluso Mclaren. Para la carrera no se han descartado cambios en la unidad de potencia, pero a priori, Pérez tiene poquísimas papeletas para quitarle el sitio a alguno de los pilotos de arriba, por lo menos saliendo desde tan atrás.





Yéndonos a las estadísticas podemos ver que Pérez ha puntuado en 11 de las 17 carreras en las que ha participado (64 %). Realmente a Force India le suelen ir bastante bien los sábados y nunca Pérez ha tenido que salir desde la décimo octava posición o peor por lo que no tenemos ningún antecedente del piloto. Su peor puesto en parrilla en toda la temporada ha sido la 16ª posición, que se ha repetido 3 veces y en las cuáles terminó puntuando. Aunque este dato no suene nada positivo la verdad es que esa mala posición ha sido debida a sus errores en la Qualy porque su compañero estuvo durante esas tres carreras (Australia, China y Austria) entre los diez primeros y en circuitos muy favorables a la potencia del motor Mercedes del Force India, de lo poco destacable de este coche, su velocidad punta y potencia de motor.

Y es que aún así tiene sus pegas porque en la de Australia quedó undécimo pero terminó décimo por la descalificación de Ricciardo, además de los abandonos en carrera de Vettel, Hamilton o Massa (con coches superiores). En China también tuvieron problemas los Mclaren y Massa, por encima ahora mismo del coche de Sergio Pérez. Aunque la verdad que Austria si tuvo un papel muy importante y se impuso en cuanto a rendimiento a otros coches, en parte gracias a una parada menos en boxes y distinta estrategia.



Por otra parte, en la parrilla de salida tendríamos dos opciones, última posición con el mismo neumático duro que los coches de la posición 11 a la 17 o neumáticos blando saliendo 17º o mejor (significa que ha llegado a la Q3) y por lo tanto tendría que usar blandos usados, con la misma estrategia que los de arriba pero metido entre coches que ruedan mas lentos.



Stake 2.5!!
Suerte a los que se atrevan a seguirme!! :)

Última apuesta para este GP y puede que sea algo suicida porque va todo por los mismos tiros pero es que no entiendo a cuento de que sacan estas cuotas a ganador de grupo a favor de Hulkenberg. Lo primero, estas son las cuotas del grupo:

Hulkenberg (F.India) @2.75
Kviat (T. Rosso) @2.87
Vergne (T. Rosso) @4.33
S. Pérez (F. India) @5.50

Bueno, ante estas cuotas uno se pregunta que si esta cuota es debido a que todos están muy próximos, que sentido tiene que Kviat esté por delante de Vergne,...

Bueno, pues ahora mismo, Hulkenberg es el mejor colocado por su posición en parilla. Kviat y Pérez tienen sanción de 7 posiciones, uno por cambio de piezas y otro por su "agresividad":

12 Hulkenberg
13 Sutil (Sauber)
14 Grosjean (Lotus)
15 Vergne
16 Maldonado (Lotus)
17 Kviat
18 Pérez


La única pega a la salida será que Hulkenberg tiene que salir por la zona sucia, que si no recuerdo mal es la zona interior de la pista. Por delante no tiene muchas opciones de avanzar porque tiene a Gutierrez, Raikonnen y poco más que puede haber a su alcance, a menos que Red Bull baje mucho el rendimiento en carrera, que podría ser.. Es decir, como mínimo, ya tiene 2 coches entre él y Vergne y 4 entre él y el dúo Kviat-Pérez. Por detrás, Sutil, Grosjean y Maldonado deberían tener un rendimiento menor que los de Force India y Toro Rosso, pero por lo menos puede mantener esa posición de ventaja y no es el que tiene que adelantar. Además, con una de las mayores velocidades puntas de la parrilla, será difícil de adelantar en el tramo final de pista.


Vamos, que las dos únicas cosas que pueden jodernos la apuesta serían que Hulkenberg tuviera una avería o que tuviera un mal día, con tiempos malísimos. Lo segundo es una incógnita porque todavía no se ha visto el rendimiento real de los Force India sobre los "duros". Lo primero, tras el abandono en el GP de Austin, no creo que vaya a tener un problema de ese tipo. Además, Hulkenberg parte con motor nuevo en esta carrera,igual que Vergne y Kviat, por lo que no creo que tenga descompensado en este factor. Es más, ahora mismo Vergne y Kviat están con el quinto motor, por el abandono, con poco kilometraje y además en Austin también hicieron el cambio de todas las piezas, tanto el el turbo como en las baterías y etc..

No tengo mucho más que decir, me gusta bastante esta apuesta. Vergne, sin plaza por ahora para 2015, ha hecho un fin de semana pésimo, Kviat ha hehco un gran fin de semana pero va a salir penúltimo (5 posiciones por detrás) y Peérez apenas ha hecho más de 10 vueltas en el circuito. A todo esto, normalmente Force India mejora bastante los domingos


Suerte a los que se atrevan a seguirme!! :)