Pronóstico Bélgica Gran premio de Bélgica individual vs individual

Räikkönen es el piloto mejor situado para ser el vencedor de la carrera sin Rosberg. El piloto finés sale tercero pero con blandos, por lo que ganará la posición de Verstappen en el primer stint. Ferrari ha mejorado mucho el sábado respecto al viernes, por lo que en carrera será igual de competitivo.

Hamilton sale último y tiene que remontar hasta el podio para poder dar caza a Kimi. Para lograrlo necesita ayuda externa, coches de seguridad o incidentes. El Mercedes no es tan fuerte en Spa, en ritmo está prácticamente a la par con Red Bull y Ferrari, por lo que Hamilton no podrá recuperar el tiempo perdido en la remontada.

El caso de Vettel con Hamilton es el mismo que en el caso de Räikkönen. En una carrera normal, Hamilton no podrá dar caza a los cinco primeros pilotos. La ventaja de Mercedes en Spa es muy pequeña y el piloto inglés necesitaría un ritmo de más de medio segundo más rápido para atraparlos y ni así.

Aunque sea relativamente fácil adelantar en este circuito, Hamilton perderá mucho tiempo hasta llegar a las posiciones delanteras, y los cinco primeros pilotos se escaparán de él fácilmente, entre los cuales está Vettel.

Me sorprende que esta apuesta exista y más con este valor desorbitado. Pascal Wehrlein saldrá 15º después de entrar holgadamente en Q2 y no disponer de neumáticos nuevos para la segunda sesión de clasificación.

En Q1 ha sido el noveno más rápido y el mismo piloto ha remarcado que había mucho más en el coche. De hecho, de marcar el mismo tiempo en Q1, Wehrlein saldría 13º, habiendo sido medio segundo más rápido que Kvyat. El piloto ruso saldrá 19º y perderá posición con Hamilton y Alonso al principio de carrera, con la consecuente pérdida de tiempo.

Romain Grosjean sale desde la undécima posición y Sainz desde la decimocuarta. La diferencia de los pilotos en clasificación ha sido de siete décimas, y durante todo el fin de semana el piloto de Haas ha sido claramente más rápido que el de Toro Rosso. La verdad es que el equipo de Faenza está en problemas este fin de semana.

Otra ventaja para Grosjean es que si hace una buena salida tendrá un primer stint con poco tráfico una vez los pilotos de Q3 hagan su primera parada. Sainz no podrá disfrutar de ello porque sale desde demasiado atrás.

Manor tiene un ritmo claramente superior a Sauber, sobre todo Pascal Wehrlein. El piloto alemán ha sido cuatro décimas más rápido que Nasr en Q1 y partiría 13º si no se hubiera quedado sin neumáticos nuevos para la segunda sesión.

Finalmente, aplicando las sanciones a varios pilotos, Wehrlein saldrá 15º, por delante de Nasr y Ocon. Ericsson partirá 20º perdiendo con total seguridad dos posiciones en la salida con Hamilton y Alonso, por lo que perderá casi todas las opciones ahí el sueco.

Este pick será una batalla entre Manor y Nasr. Por lo que respecta a Wehrlein, lo normal es que mañana avance posiciones y luche de tú a tú con Sainz y Renault. Ocon es una incógnita, pero visto su ritmo, debería estar en la pelea con Nasr.

Para que el pick no sea verde deben abandonar mínimo seis coches. Y la última vez que ocurrió esto fue en Mónaco bajo la lluvia. Y en toda la temporada sólo ha sucedido en la mencionada cita monegasca y en la primera del calendario, en Melbourne. Además, cuanto más avanza la temporada los equipos conocen mejor los límites de sus monoplazas.

En el último mes de competición ya se han visto bastante menos abandonos. Así que en una carrera normal, ¡debería ser un verde!

Force India se ha erigido como el mejor equipo tras los tres grandes en la clasificación del GP de Bélgica. Sergio Pérez partirá sexto mientras que Nico Hülkenberg lo hará octavo. Sus principales rivales son Williams y Button. Sobre todo el equipo de Grove, pues han tenido un problema de software en sus monoplazas y no han exprimido todo su potencial.

Aun así, el equipo indio podría permitirse verse superado por sus rivales británicos, pues todavía estarían entre los diez primeros. Button no tiene suficiente ritmo para superarles. De esta manera, en un hipotético top 10 tendrían cabida los tres equipos grandes, Williams y Force India. Y seguro que Massa pierde alguna posición y Hamilton llegará. En condiciones normales, los de Vijay Mallya lo tienen todo de cara para puntuar con los dos coches, tienen buen ritmo de carrera.