Bahrain GP Bahrein 18 de abril 2015

Bueno, el argumento para esta apuesta es el mismo que en la última carrera y es que si no salió en la última carrera fue por la rotura de caja de cambios de Hulkenberg. Me parece que poner la misma cuota a Pérez y a Hulkenberg es un error y es que igual el mexicano lo supera en la clasificación, pero cuando llegue la carrera y sea una cuestión de constancia, dudo que pueda mantenerse delante. Ya explique en otra apuesta igual que hice para la primera carrera que el mexicano comete más errores, aunque puntualmente pueda ser más rápido, pero al final en una carrera la constancia del alemán brilla como la de pocos. También conté la otra vez que está gran constancia del alemán apunto estuvo de llevarlo a sentarse a los mandos de un Ferrari, aunque finalmente Ferrari prefirió optar por Kimi. Confiemos en que ocurra igual que en Australia y podamos sacar el verde como en aquella ocasión y no haya ningún problema como en China.

Stake 2 para esta apuesta porque aunque la veo muy buena, la verdad es que los Ferraris no estuvieron tan lejos la última carrera y se lo hicieron pasar en algunos momentos mal al Mercedes de Rosberg poniéndolo en jaque. El argumento es el mismo que el de la última carrera, es decir, bastante más ritmo en clasificación de los Mercedes y aunque en carrera los Ferraris ya se acercan más, aún están un poco por detrás. Otro detalle que me llama la atención para hacer la apuesta también es que en sportium la pagan a 1.44 y por lo tanto en Bwin se paga a bastante más, bueno, suerte con todas las apuestas.

STAKE RECOMENDADO: 1


Vamos con el circuito de Baréin, el primer circuito de Oriente Medio que llegó a la Fórmula 1 y el primer circuito que tendremos por la noche (20.00 hora local). Para este circuito hay un par de cosas que podrían ser interesantes y esta apuesta es la primera de ellas, puesto que las bookies dan muy favoritos a equipos con gran rendimiento en la tracción como Red Bull o Toro Rosso, al igual que hicieron en China, pero creo que este factor sólo debería afectar a la degradación que deberían sufrir las ruedas traseras, puesto que también al igual que pasó en China, aunque aún más en este circuito, se va a primar la potencia del monoplaza y por ello haremos dos apuestas encaminadas a esto.


Las cuotas las tenemos así:

Lotus @3.20
Red Bull @1.35


Vamos a ver los motivos por los que la cuota de Lotus tiene valor:


1º.- La pista. La situación de la pista acompañará a los equipos con gran potencia en el motor como ha pasado años anteriores en los que los 'motores Mercedes' copara un gran % de los 10 primeros puestos. Igual, años antes que este, Baréin no fue un circuito dónde Red Bull saca excesiva ventaja pese a sus dos victorias.

¿Por qué debería primar la potencia aquí? Porque casi el 60 % de la vuelta se a fondo, siendo el resto de porcentajes de freno y ERS, un circuito con pocas curvas (15) y en el que los coches con mejor paso por curva sólo salen beneficiados en el S2, ya que S1 y S3 son principalmente 2 rectas.


2º.- Referencias en el 2014.- Lotus y Red Bull llevaban el mismo motor Renault el año pasado, cada uno con sus diferentes características, y Red Bull terminó muy por arriba, 8 puestos entre el mejor clasificado de cada equipo. Pero lo cierto es que los de Horner el año pasado eran el segundo mejor equipo, por lo menos antes de pasar por la gira europea, pero es que aquí fue donde empezaron a caer en la tercera posición en favor de Williams: Perdieron el podio frente a un potente Force India con 'motor mercedes' y fue el primer acercamiento de los Williams a la escudería, porque Massa y Bottas, con una parada más, llegaron apenas 7 segundos por detrás de Ricciardo.


3º.- Referencias de China.- Ni Pastor Maldonado ni Kviat tuvieron su día, pero los cabecillas de Lotus y Red Bull tuvieron un frente a frente en carrera y Lotus, que no había puntuado hasta China, salió vencedor. Lotus se ha desmarcado como el cuarto mejor coche tras el trío de cabeza, por lo menos en este circuito y creo que Grosjean, que ya lo hizo bastante bien hace apenas unos días, volverá a demostrar que el ritmo del coche está siendo muy alto.


4º.- Renault ha confirmado que los problemas que han tenido sus monoplazas (Red Bull y Toro Rosso) en el motor se deben básicamente a un problema con los pistones, para lo cual todavía no tienen una solución permanente, que no llegará hasta dentro de 6 semanas. Estos problemas no son tanto de fiabilidad como lo son de rendimiento, por lo que no sería raro ver al cuarteto de coches perder posiciones durante carrera o mantener la posición en rectas, porque su rendimiento (Aceleración y velocidad punta) se están viendo afectados. No se descartan problemas como el de Verstappen, el cual rompió motor poco antes de terminar la carrera.



RESUMEN Y VALORACIÓN DE LA APUESTA:

Los problemas de motor de Renault me hacen pensar que incluso los dos pilotos no llegaran a terminar la carrera, lo cual tal vez sería demasiado extremo. Pero no todo será de color rosa para esta apuesta y creo que tal vez hay más complicaciones para que salga que un doble abandono, pero sin duda la @3.20 a que Lotus queda mejor que Red Bull en carrera es una tremenda barbaridad y pienso que por lo menos deberían estar a las par, así que vamos con ellas con un stake medio, porque creo que aquí tenemos mucho valor en la apuesta. El no poner un stake más alto viene porque realmente los pilotos de Lotus tampoco es que sean de lo mejor de la parilla.

STAKE RECOMENDADO: 1.5


La otra apuesta visto estos problemas que pueden tener los coches de Red Bull y Toro Rosso, será una en favor de otro equipo con 'motor mercedes' y que está mostrándose muy fuerte pese a no tener pilotos de renombre. Para está apuesta en favor de Sauber, vamos a ir con su mejor piloto y el que creo que podría volver a puntuar en Baréin, Felipe Nasr.


Teniendo en cuenta que los 6 primeros puestos será para Mercedes, Ferrari y Williams, tenemos 4 puestos para 8 coches, que son:

Lotus -> Grosjean y Maldonado
Red Bull -> Ricciardo y Kviat
Toro Rosso -> Verstappen y Sainz
Sauber -> Nasr y Ericsson

*NOTA: Ahora mismo Force India, Mclaren y Manor están muy lejos para luchar por los puestos si no abandona ninguno de los de arriba, aunque este circuito favorece a Force India.


Pues bien, en este duelo creo que tenemos ya a dos coches que por rendimiento (Sus monoplazas van más basados en el paso por curva que en las rectas) y por problemas con los pistones en el coche, me espero al menos unas décimas más lentos segundos más lentos y estos son los Red Bull y Toro Rosso, que como ya dije antes, no descarto problemas mecánicos por los comentarios de Renault. Otra cosa es que Maldonado y Ericsson son mucho peores pilotos que Grosjean y Nasr, por lo que también espero que anden mucho más lentos que estos dos.


Pienso que en este circuito estos dos equipo, Lotus y Sauber, tendrán ligera ventaja sobre los dos de Renault y que esta ventaja bien podría valer los puntos. Aunque teóricamente deberían ir mucho mejor en este circuito y el tiempo no será nada cambiante, es una carrera y cuando vas en el pelotón siempre puede surgir algo, pero espero que tanto Nasr como Sauber, rueden rápido. Por lo que esta @2 que nos ofrecen porque Felipe Nasr puntúe en Baréin (algo que ya ha hecho en dos ocasiones esta temporada) tiene valor, porque pienso que lucha estará por el 7-8º puesto y no por el 10º y que por lo tanto la @ debería estar sobre el 1.70.

Pensareis que estoy loco, pero por que no probar a que Hamilton no hace pole hoy?

Estaba dudando entre que Rosberg queda mejor que Hamilton el la clasificación (a 2,75) o que lo hace cualquier piloto (a 2,62).

Creo que las opciones de que otro piloto que no sea Rosberg le gane sin que sea por un error suyo son nulas. La mala pata seria que ambos cometieran un error, pero ya es rizar el rizo.

Clasificación particular, ya que los libres han sido de dia y la clasificación es nocturna, pero lo importante es que el año pasado la pole ya fue para Rosberg en este circuito.

Los dos pilotos llevan el mejor coche de la parrilla y Hamilton está un punto por encima de Rosberg, pero la cosa debe estar reñida y veo posibilidades de que pase lo que pasó el año pasado, donde Rosberg se impusó con una ventaja minima.

Pues vamos hoy al circuito favorito de Nico Rosberg, un circuito que le encanta y se lo conoce muy bien. Ha estado muy bien el piloto alemán en los libres. Hay que decir que no se puede permitir seguir perdiendo puntos y parece que está más motivado que nunca para romper la tendencia. La realidad es que o sale en la pole o sus opciones de ganar la carrera visto lo visto hasta la fecha van a ser nulas. Así que vamos a confiar en que hoy, en su circuito, caiga la dictadura del martillo Lewis.