Pronóstico Alemania Gran premio de Alemania individual vs individual

Williams ha dado un pequeño paso al frente durante los libres 3 respecto a la jornada del viernes. No era normal que el equipo de Grove estuviera tan atrás y siguiera con los problemas de Hungría en un circuito que a priori se debería adaptar un poco mejor a su monoplaza. Podríamos decir que todo lo que ha mejorado Williams lo ha perdido un poco Force India; pues hoy están un poco más lentos.

El margen entre Bottas y Hülkenberg en los Libres 3 ha sido de medio segundo. Una diferencia que determino como segura para poder ir al pick ya que parece que los de Grove han recuperado el ritmo.

Todos los clientes de Mercedes estrenan motor este fin de semana con las últimas mejoras. En el caso de Williams se ha notado y mucho durante los Libres 3. La diferencia entre Massa y Sainz fue de cuatro décimas y en clasificación puede que sea hasta más. La explicación es muy sencilla: Mercedes tiene un plus de motor en clasificación y el motor Ferrari de 2015 de Sainz no lo tiene. Ahí estará la clave de esta apuesta.

¡¡¡STAKE 1'5/5!!!

Todos los equipos con motor Mercedes suelen obtener un pequeño plus en clasificación por ese mapa motor que da una potencia extra. Si los comparas con equipos que no disfrutan de ello – ahora mismo McLaren con Honda y Toro Rosso con el Ferrari 2015 – el pick pinta mejor.

Force India y McLaren han estado muy parejos durante todo el fin de semana, se pudo ver ayer y hoy. La última comparativa, los Libres 3, ha dejado a Alonso por delante de Hülkenberg por menos de una décima y Pérez a menos de dos, pero éste último errando en su intento de vuelta rápida.

Hockenheim no es Hungaroring. Aquí el mapa motor extra hará más la diferencia que allí, por eso espero que al menos un Force India se cuele por delante de Alonso en Q3. Button no creo que sea rival con los problemas de equilibrio que sufrió en los Libres 3, pero tampoco se le puede descartar al 100%.

A pesar de que Rosberg ha liderado las tres sesiones libres hasta ahora, hoy Hamilton estuvo mucho más rápido que su compañero de equipo. El tiempo de Lewis en los libres 3 se marcó en la octava vuelta de su neumático; Nico lo hizo en la primera. Además, el piloto inglés siempre se puso primero salvo al final, con un margen de unas tres décimas.

El factor campo no hace tanta influencia en la F1 como en otros deportes, además Hamilton por lo general es más rápido, así que lo veo en Pole. Red Bull y Ferrari no son amenazas con el mapa motor de Q3.